Первым на территории Украины электрофицирован 202-х километровый участок Долгинцево – Запорожье Екатерининской (с 1936 года – Сталинской) железной дороги, который нынче обслуживает коллектив Никопольской дистанции электроснабжения. Официальное его открытие состоялось восемьдесят лет назад – 5 ноября 1935 года. По ветке, соединяющей горнорудные и промышленные регионы юго-востока Украины, Криворожский железорудный бассейн и угольный Донбасс побежали электропоезда. Решение об электрофикации железных дорог Советского Союза было принято еще в 1931 году. Строительно-монтажные работы на участке Долгинцево – Запорожье начались двумя годами позже. После этого пионеры – никопольчане, передавая свой опыт, исколесили практически весь СССР.  

– С момента введения в эксплуатацию и по день сегодняшний коллектив дистанции вносил и продолжает вносить весомый вклад в развитие электрофикации железнодорожного транспорта, – говорит начальник дистанции Виктор Юхименко. – Даже во время войны часть наших подстанций были рабочими. Конечно, основное оборудование и линии электропередач были демонтированы и вывезены на Урал, и лишь только после освобождения Никополя вернулись на «историческую родину». Восстановление подстанций и линий электропередач, как и самой сильно разрушенной дороги, длилось до 1948 года. Кстати, административное здание ЭЧ-1, возведенное еще в 1935 году к моменту открытия электроучастка, во время войны не пострадало и существует по день сегодняшний.

К началу 1970-х электрической тягой выполнялось уже более 70% всего грузооборота Приднепровской железной дороги. Удельный вес отправлений и прибытий грузов значительно увеличился. В перевозках преобладали железная и марганцевая руды, уголь, кокс, чёрные металлы, строительные материалы, флюсы, зерно и т.д.

– Сегодня мы отвечаем за контактную сеть на дистанции от Днепрострой-2 (окраина Запорожья – прим. авт.) до Кривого Рога. В нашем подчинении – девять тяговых подстанций, – продолжает экскурс в «свое владение» Виктор Григорьевич. – Коллектив, наполовину состоящий из молодежи, – 185 чел. Это – электромонтеры контактных сетей, электромеханики тяговых подстанций и работники района электроснабжения, ведь кроме железной дороги мы освещаем вокзалы и железнодорожные узлы, подаем электричество в жилой фонд и в никопольскую школу №2. Всего у нас более 1,5 тыс. абонентов.

Задача, которая сегодня стоит перед коллективом дистанции, – модернизация и переоснащение контактной сети и тяговых подстанций. Причина тому – изношенность спектра основных средств, установленных, в основном, шестьдесят лет назад. Сейчас активно железные опоры меняются на железобетонные, идет замена контактного провода, устанавливаются новые трансформаторы и современное оборудование учета электроэнергии, меняются на быстродействующие выключатели, объекты укомплектовываются системами охранной сигнализации и т.д. Все монтажные и пусконаладочные работы выполняются исключительно работниками дистанции. Они – действительно профессионалы. Среди ныне работающих ветеранами и наставниками здесь считают старшего электромеханика Василия Беланова, начальника ПТО Татьяну Кучерявенко, электромеханика Сергея Базюкевича, тракториста Владимира Шаульского. Они проработали на предприятии от 20 до 30 лет.

За высокие показатели в работе не раз отмечались начальник района контактной сети станции Канцеровка Олег Шмыголь; электромеханики Александр Смалий, Ягуб Вердиев, Александр Крамар и Андрей Кутовой; электромонтер Наталья Ященко, энергодиспетчер Татьяна Головина и т.д.

– Между администрацией предприятия и коллективом постоянно подписывается колдоговор, который у нас социально-ориентированный, – подключается к разговору руководитель первичной профсоюзной организации, член президиума Криворожской территориальной профорганизации Владимир Дяченко. – В первичке 183 сотрудника дистанции и пенсионеры, вносящие профвзносы. Всего – 247 чел. Мы тесно сотрудничаем и с ветеранской организацией, которая у нас тоже численная – 113 чел. Ею руководит энергичный и ответственный Валерий Павлович Колесник. В этой дружной семье – Никопольской дистанции электроснабжения – и реализовывается наш потенциал, направленный на развитие предприятия и качество обслуживания. Наша сила – в единстве!

Электропоезд на ст. Никополь в конце 1950-х

Административное здание дистанции электроснабжения в послевоенные годы

Начальник Никопольской дистанции электроснабжения Виктор Юхименко

Старший электромеханик Александр Крамар, электромеханики Павел Мельничук и Татьяна Скуратова возле панели управления тяговой подстанции.

Молодая смена – электромеханик Иван Тужиков

Без четкой работы токаря Александра Шкулина в буднях дистанции никак не обойтись.

 

Наталья РАЗУВАЕВА.