В Национальной про­грамме действий на 2013 год запланированы эффективные шаги по модернизации нефтепе­рерабатывающей отрасли для насыщения рынка качественным топливом отечественно­го производства 

Контроль за качеством 

За ближайшие два года украинские нефтеперерабатывающие заво­ды модернизируются и перейдут на выпуск качественного топлива, со­ответствующего стан­дартам евро-4 и евро-5. Это предусмотрено На­циональным планом действий на 2013 год, ко­торый был подписан Президентом Виктором Януковичем.

Украинская нефтепе­реработка за последние пять лет практически со­шла на нет – доля импортного топлива на украин­ском рынке составляет почти 80%. Получается, что мы заправляем ма­шины бензином и дизтоп­ливом из Беларуси, Бал­тии, Румынии, Польши.

Весь 2012 год именно «нефтянка» портила показатели украинской промышленности. Такого спада производства, как здесь (в два раза за год), не знала ни одна от­расль даже во время жесточайшего кризиса 2008– 2009 гг.

Теперь же Нацио­нальная программа пре­дусматривает выделе­ние бюджетных средств на закупку стационарных и передвижных лабораторий контроля ка­чества топлива. Раньше в этой сфере дальше раз­говоров дело не шло.

Кроме того, прави­тельство разработает и представит на рассмотре­ние парламента законопроект, который призван стимулировать инвести­рование в модернизацию НПЗ. Все эти задачи, со­гласно утвержденному Президентом плану, должны быть выполне­ны в ближайшие недели. 

Возрождение «нефтянки» 

Эксперты отмечают, что владельцы украин­ских НПЗ сами упустили время, за которое могли бы модернизировать свои предприятия. Все эти годы из нефтеперерабатывающих заводов только выкачивали при­быль, не вкладывая ни копейки в их развитие.

Простой пример: в Европе считается нормальной переработка, когда из тонны нефти «выжимают» почти 97% топлива. Наши заводы в состоянии дать, в луч­шем случае, 60%. Экспер­ты с грустью шутят, что украинские НПЗ – это мощности по переработ­ке дорогой нефти в деше­вый мазут.

Такую роскошь могут позволить себе только нефтедобывающие стра­ны. Украина же закупает сырье за рубежом. Ситу­ация оказалась настоль­ко непростой, что влас­тям пришлось действовать методом кнута (зап­ретить выпуск топлива евро-3) и пряника (предоставить льготы при про­ведении модернизации заводов). Возрождению «нефтянки» посвящен один из самых больших блоков Национальной программы.

– Указанный про­граммный продукт отличается, в первую оче­редь, своей реалистичностью, – отмечает первый вице-премьер Сергей Арбузов, комментируя пла­ны правительства, – поэтому я не вижу причин, по которым он не будет выполнен. Одна из задач документа – модернизация экономики на базе внутреннего рынка, в ко­тором заложен основной потенциал экономичес­кого роста.

Программа возрожде­ния «нефтянки» предусматривает усиление контроля качества топлива, а также законодательное внедрение сти­мулирующих льгот, ко­торые помогут обновить украинские НПЗ. Прези­дент ассоциации «Объе­динение операторов рынка нефтепродуктов Украины» Леонид Косянчук, комментируя наме­рения правительства возродить украинскую неф­тепереработку, заметил, что льготы, контроль ка­чества и отмена старых стандартов станут теми кнутами и пряниками, которые будут стимулировать модернизацию отрасли.

Кроме того, собствен­ники заводов не спешат вкладывать деньги в их обновление, поскольку уже несколько лет кряду в угоду владельцам НПЗ откладывается отмена стандарта евро-3. Когда его не станет, продукция большинства украинских НПЗ окажется вне закона – их придется закрыть.

Времени для долгих раздумий не осталось – в ближайшем будущем планом действий предполагается разработка действенных инструмен­тов модернизации отече­ственной нефтеперера­ботки. Вследствие этого, к 2015 году украинские НПЗ будут обязаны произвести модернизацию, которая потребует около 5 млрд. долл. Таким об­разом, у водителей по­явится возможность по­купать топливо, кото­рым не страшно заправ­лять машину. 

Комментарий

Леонид Косянчук, президент ассоциации «Объединение операто­ров рынка нефтепродуктов Украины»:

– Еще в 2006 году мы предлагали предоставить ряд льгот для НПЗ, которые помогли бы их владельцам модернизировать заводы. Эти предложения касались предоставления льгот при импорте оборудования: освобождение от уплаты импортных пошлин и НДС, поскольку у нас такое оборудование не производится. Я лично готовил несколько законопроектов, но до сих пор ничего не изменилось. Поэтому нужно будет вносить такие изменения в законодательство сейчас. 

Ярослава Хлебникова (Вісті Придніпров`я № 24)

Статья предоставлена лучшей газетой Никополя — "Проспект Трубников". Подписывайтесь на газету в специальном разделе нашего портала -"ПОДПИСКА", а также во всех почтовых отделениях. Свежий номер "Проспекта" Вы сможете приобрести в точках продажи прессы.