Многие пенсионеры убеждены: карточки – «бесполезный прицеп» к привычным удостоверениям

Совсем недавно в местных СМИ промелькнула новость о том, что с 1 сентября в льготных автобусах нужно будет предъявлять не удостоверения, подтверждающие право на льготный проезд, а… социальные пластиковые проездные карточки, введение которых (как, впрочем, и «социального пассажирского транспорта») было инициировано местной властью. Информация об очередном «ноу-хау» мэрии вызвала немалый резонанс и массу вопросов как у тех, кто уже успел получить такие соцкарты, так и у остальных льготников, вполне резонно интересующихся: а целесообразно ли подобное новшество и коррелируется ли оно с существующим законодательством?

В нашу газету обратился пенсионер Михаил Байдацкий, озадачив редакцию такими вопросами:

– Ранее я как-то не придал значения этой идее, потому как рассудил, что у него не будет продолжения – нелепо отменять действующие законные акты. Какие именно? Поясню.

В Украине действует закон об организации пассажирских перевозок, где четко указано, на основании каких документов предоставляется льгота на проезд той или иной категории граждан. Никаких «карточек» и проездных там не предусмотрено.

Далее. Никополь – районный центр. И сюда приезжает много людей из сел для оформления всяких документов и решения собственных житейских вопросов. Что же получится? Люди не смогут воспользоваться своими льготами, потому что в никопольских социальных автобусах действуют только карточки, которые будут выдаваться лишь горожанам? Как это?! Во всей Украине могут – а у нас нет? А если смогут, то тогда на кой ляд вдобавок к «корочкам» эта пластиковая волокита? Очень хотелось бы узнать от самих инициаторов об этом, на мой взгляд, бесполезном нововведении, которое ничего, кроме лишних хлопот, не дает!

Откуда будут браться деньги на изготовление карт (а в Никополе – 43 тысячи пенсионеров, так что сумма выходит немалая!). Сколько это денег, и «отягощают» ли они наш «богатейший» городской (или не наш, но тоже украинский) бюджет? Кто принял это решение? Почему не сказала своего слова прокуратура?

Считаю, что если кондукторы вдруг примутся лишать права на льготный проезд людей, не имеющих «никопольских карточек», будет скандал! Потому как люди уверены в своих государственных документах. Зачем они в принципе нужны, если придется все равно носить с собой нормальные удостоверения? Будет очень жаль, когда выяснится, что бюджетные деньги будут потрачены «на ветер». Считаю, что это решение не продумано.

Пенсионерка, ветеран труда Любовь Кравчук уже стала обладательницей долгожданной новенькой пластиковой карточки для льготного проезда, однако заплатить за проезд в автобусе ей пришлось… «по «полной»!

– Когда услышали, что будут оформлять социальные карточки вместо ветеранских удостоверений, мы начали собирать документы: копии паспорта, идентификационного кода, ветеранского удостоверения; выстояли в службе соцобеспечения очередь и с нетерпением ждали универсальных удостоверений. 

И вот предъявляю я кондуктору полученную карточку, а она глядит на меня с превеликим удивлением. И заплатила я 2,5 грн., как и все! Предъявить ветеранское удостоверение не смогла, так как уже оставила его дома. Да, в силу «пластиковые карточки» вступят с 1 сентября – тут я недосмотрела. Однако у меня тоже возникла масса вопросов.

На практике оказалось, что льготникам для проезда в обычных (не социальных) автобусах придется все равно возить удостоверения установленного государственного образца (ветеранские и прочие льготные удостоверения). Отсюда вопрос: зачем нужна эта инициатива? Только ли затем, чтобы чуть облегчить жизнь кондукторам (карточку видно издалека, а в удостоверение надо заглядывать по пристальнее!)? Вряд ли… Социальные карточки совершенно бесполезны. Да и действительны всего два года. Почему именно до 2015 года? До выборов? Это что – деньги «отмыть» на богатом заказе или данные у людей собрать? Для чего?

Так выглядит «ноу-хау» Никопольской мэрии. Слоган – броский. А практическая ценность?

Все вопросы читателей в телефонном режиме адресованы начальнику управления труда и соцзащиты Елене Полянской, которая не смогла дать никаких внятных ответов. Поэтому, отправив официальное письмо с информационным запросом инициатору проекта социального транспорта в городе – городскому голове Руслану Токарю, ждем ответов лично от него, дабы прояснить все нюансы и неясности с пластиковыми проездными карточками. А читателей приглашаем к дискуссии и обмену мнениями!

Надежда ПИЧУГИНА.

Статья предоставлена лучшей газетой Никополя — "Проспект Трубников". Подписывайтесь на газету в специальном разделе нашего портала -"ПОДПИСКА", а также во всех почтовых отделениях. Свежий номер "Проспекта" Вы сможете приобрести в точках продажи прессы.