НТМ - Новини Твого Мiста

Беседа с инкассатором о «тонкостях» профессии

1 августа свой профессиональный праздник отмечают люди, непосредственно заботящиеся о полноте не только абстрактных «финансовых потоков», но нашего с вами кошелька – инкассаторы.

Именно этим мужчинам с далекого 1939 года  доверяется перевозка денежной наличности в банки и банкоматы (до этого сбор и сопровождение денежных ценностей осуществлялись силами ЧК-ОГПУ-НКВД); именно благодаря инкассаторам, рискующим каждый день собственной жизнью, мы можем ощутить в руках «хрустяще-шелестящее» вознаграждение за труды, заслуженную пенсию или стипендию.  В этом году события в Николаеве и под Апостолово придали Дню инкассатора печальных ноток, и наверняка сегодня десятки тысяч «перевозчиков денег» молча помянут своих погибших коллег. А живые про себя помолятся, чтобы всех их минула чаша сия. Об этих людях, если не считать тревожных сводок, пишут крайне редко. Ну, какая профессия – так и пишут. «Проспект» решил сделать нарушить эту странную традицию…

Как оказалось, в нашем городе не так много банков, имеющих собственные инкассационные службы, всего лишь: «Ощадбанк» и «Райффайзен Банк Аваль». А сотрудников и того - около сорока человек. У них нет ни рангов госслужащих, ни погонов со звездами, однако носить оружие - привычное дело, а стрессы и заболевания сердца – профессиональные недуги.

Сергей ОСТАХОВ, начальник сектора инкассации в г. Никополе  Днепропетровской областной дирекции публичного акционерного общества  «Райффайзен Банк Аваль» любезно согласился рассказать об особенностях дела,  которому он  предан,  перевозя чужие деньги, вот уже 22 года.

- Сергей Николаевич, как давно работаете в инкассации? Где начинали «носить мешки с деньгами»?

- Начинал, конечно, с должности простого инкассатора в 1991 году, тогда еще в Госбанке СССР. Затем были Укрсоцбанк, инкассация Национального банка Украины, теперь вот - «Райффайзен Банк Аваль»

- Чем-то отличается доставка денег при Союзе и сейчас?

- Поменялась спецодежда, порядок работы стал несколько иным. 20 лет назад для работы выдавали только огнестрельное оружие. Бронежилеты начали выдавать чуть позже. Транспорт тогда был ужасен – УАЗики. За смену так «напрыгивались» на этих бобиках, что всё тело болело! Сейчас  и машины комфортнее, спецодежда. Но риска - не меньше.

- После известных печальных событий то и дело в телесюжетах звучит, что людей для инкассации банки чуть ли не на улице подбирают - случайных и не имеющих навыков… А вот  де обучаются перевозчики ценностей, относящиеся к «профи со стажем»?

- Наши сотрудники проходят специальную подготовку на курсах при Нацбанке Украины. Есть свои критерии, положение банка, все сотрудники в обязательном порядке проходят подготовку и переподготовку.

- Какими качествами должен обладать профессиональный инкассатор?

- Первое и главное, конечно же, - честность и порядочность, так как человек имеет доступ к большим суммам. Не должно возникать желания или  соблазна присвоить наличность – даже если у самого непредвиденные расходы  и есть острая нужда в деньгах.  Напарники, конечно,  должны абсолютно доверять друг другу. Поэтому лучше всего, когда сотрудник - коммуникабельный, общительный. Нужно иметь хорошую физическую подготовку, поскольку  приходиться переносить мешки с наличкой до 60 кг. Да ещё носить на себе шестикилограммовый бронежилет. Стрессоустойчивость важна  – ведь инкассатор рискует получить пулю в лоб при каждой перевозке, он постоянно находится в напряжении – а это морально тяжело.

Ещё очень важно, когда сотрудник инкассации хорошо подготовлен психологически и может в доли секунды принять быстрое и единственно верное решение, не запутаться, не растеряться. Вот вам пример: даже когда в Николаеве застрелили водителя,  одному из инкассаторов удалось сохранить самообладание и убить обоих нападающих.

А вот и пример другого рода, иллюстрирующий, что высокий уровень подготовки инкассаторов тоже не всегда спасает. Не так давно в грабители караулили фургон с деньгами на магистрали вблизи Милана. Все провернули, как в кинобевике: машину остановили дымовыми шашками и автоматами. Вышколенные, но безумно перепуганные инкассаторы отдали налетчикам 10 миллионов евро, и те убежали. Позже машину грабителей нашли, а их самих до сих пор ищут…

Кстати, к сожалению, наша профессия не предполагает ни выслуги, ни погонов, ни рангов госслужащих (хотя при СССР они были), ни льгот…  А работа ведь - повышенной опасности!

- Доводилось отстреливаться?

-В моей практике, слава Богу, не было ситуаций, при которых нужно было бы применять оружие. Случались ДТП, но - без осложнений и эксцессов.

- Какую самую крупную сумму довелось перевозить?

-Миллиарды. Не гривен конечно, а тогда еще купонно-карбованцев. В то время мы завозили наличность для всего Никополя.

- Как вы смотрите на деньги, когда их так много?

-Для меня деньги в большом количестве в инкассаторской  машине или мешке, как ценность теряют свой смысл. То, что не в моем кошельке – работа.

- Римский император Веспасиан, вводя налог на общественные сортиры,  говорил: «Деньги не пахнут». Врал,  наверное… Чем пахнут деньги?

- Если честно, извините за выражение, они - воняют. У новых - специфический запах краски. Ну, а те, что были в обороте, пропитываются чем угодно  и дают «грязный аромат». Ну, а по сути… Да, деньги не пахнут.

Пользуясь  случаем, хотел бы поздравить своих ребят и всех коллег с профессиональным праздником и пожелать спокойных перевозок, крепких нервов,  и благополучия в семьях.

Беседовала Надежда ПИЧУГИНА

КСТАТИ…

Банкам придется «одеть» инкассаторские машины в броню…

 - Нацбанк в очередной раз напомнил коммерческим банкам о том, что до 2015-го года они обязаны заменить весь автотранспорт для инкассации на бронированный. Милиция констатирует: в стране ежегодно гибнут десятки инкассаторов ежегодно, но многие финучреждения не торопятся усиливать свою безопасность.

 - В Украине – около 200 банков. Бронированный транспорт имеет меньше половины из них. Остальные перевозят деньги в обычных машинах. И хорошо, если рядом с водителем инкассатор, а бывает - просто кассир.

 - Подготовить инкассатора в специальной  школе милиции (вроде Ривненской) банку обойдется в 20 000 грн. Но даже если инкассатор хорошо подготовлен, кто-то должен его охранять. Сотрудник Государственной службы охраны - единственной, которой разрешено использование огнестрельного оружия, обойдется в 50 грн. за час работы. Позволить себе это могут далеко не все украинские финучреждения.

 - На предприятии под Киевом обычные фургоны превращают в настоящие броневики, которые не то что автоматной очередью – базукой не возьмешь!  Стоит такая «крепость на колесах» как дорогой седан представительского класса -  600 000 гривен. Крупному банку нужно не меньше сотни таких машин. 40 000 грн. стоит укомплектовать «Газель» пуленепрорбиваемыми стеклами. Для большинства банков бронированная машина - тоже роскошь. А уж для «Укрпочты», тоже перевозящей немалые суммы пенсионных денег в обычных «Газелях», вообще за гранью финансовых возможностей.

 - В целях экономии банки нанимают для сопровождения ценностей охранные частные фирмы, которые используют в этой ситуации резиновые дубинки или пневматическое оружие.

 - Впрочем, перевозимые деньги всегда застрахованы. Своя цена и у человеческой жизни. В случае гибели инкассатора, перевозчик (и то не всякий) выплатит семье погибшего примерно  100 000 гривен. Гораздо меньше, чем стоила бы надежная защита.

Статья предоставлена лучшей газетой Никополя — "Проспект Трубников". Подписывайтесь на газету в специальном разделе нашего портала -"ПОДПИСКА", а также во всех почтовых отделениях. Свежий номер "Проспекта" Вы сможете приобрести в точках продажи прессы.