НТМ - Новини Твого Мiста

28 июля депутат областного совета Александр Фельдман встретился с исполняющим обязанности городского головы Андреем Фисаком и ответственными работниками исполкома, чтобы обсудить вопрос участия города в строительстве объездной дороги.

То, что Никополю нужна объездная дорога – факт неоспоримый. Днем и ночью через наш город движется большегрузный транспорт, «обогащая» и так загрязненный выбросами промышленных предприятий воздух и разрушая дорожное покрытие городских улиц. Понимая важность вопроса, Александр Исаакович вот уже четыре года занимается решением этой проблемы. В январе 2015 года на сессии городского совета наконец-то было принято решение о выделении средств в размере 370 тыс. гривен для технико-экономического обоснования строительства объездной дороги. Однако события, происходящие в нашей стране, оказывают значительное влияние на развитие ситуации: сейчас в Украине постоянно принимаются новые законы, и на данный момент разработка ТЭО уже не актуальна, а необходима разработка детального плана территории, который является более обширным документом.

Недостроенный участок объездной дороги

Не вдаваясь в юридические подробности, можно сказать, что разговор получился достаточно конструктивным. Хотя, по большому счету, оказалось, что все нужно начинать практически с нуля. Поэтому Андрей Фисак предложил своим специалистам на протяжении недели определить алгоритм дальнейших действий.

Во-первых, для начала решили определиться: строить объездную дорогу заново, как это предлагает депутат Александр Фельдман, или достроить уже существующий участок, введенный в действие в 1999 году (район бывшей «Сельхозхимии»). В первом случае протяженность составляет 22 километра, а во втором – 8, что, безусловно, значительно удешевляет строительство.

Во-вторых, поскольку это будет дорога национального значения, по закону на ее строительство должны выделяться деньги из госбюджета. Но при этом может быть и долевое участие, например, Никополь возьмет на себя 10% проектной стоимости объекта (порядка 3 млн. грн.), а остальные средства предоставят областной и государственной бюджеты.

В-третьих, важным и первым правильным шагом должна стать разработка детального плана территории. Ведь нужно также знать, кому принадлежит земля, по которой пройдет объездная, каков механизм ее выкупа в общественных целях и т. д.

Словом, необходимо еще прояснить много юридических, финансовых и организационных моментов, а также просчитать наиболее реальные для воплощения в жизнь и выгодные для развития города варианты строительства объездной дороги. Так что впереди – большая работа.

Приятно, что в ситуации со строительством объездной дороги наконец-то появилась хоть какая-то надежда на то, что Никополь в недалеком будущем сможет ее получить.

Ольга ПРИХОДЬКО.

Наша справка:

Попытки построить объездную дорогу в конце 1990-х годов не увенчались успехом. В 1999 году была введена в эксплуатацию так называемая малая объездная дорога: от поселка Каменского в сторону завода ферросплавов по полям бывшего колхоза имени Крейсера «Аврора». Средства, выделенные на строительство дороги, быстро закончились, строительство прекратилось, однако проблема осталась. Поэтому в июле 2011 года депутат областного совета Александр Фельдман обратился к главе облсовета Евгению Удоду с запросом о возможности возобновления строительства объездной дороги.

На заседании постоянной комиссии областного совета по вопросам транспорта, связи и благоустройства был рассмотрен запрос депутата Александра Фельдмана и принято решение о целесообразности возобновления строительства объездной дороги вокруг Никополя. Уже в конце декабря 2011 года постановление за подписью тогдашнего губернатора области Александра Вилкула, позволяющее включить финансирование строительства объездной дороги возле г. Никополя в бюджет области, с одной лишь оговоркой – при наличии технико-экономического обоснования.

Достигнуть договоренности о выделении средств на технико-экономическое обоснование строительства объездной дороги с предыдущим мэром Русланом Токарем не удалось. И только с приходом и. о. городского головы Андрея Фисака начался конструктивный диалог по этому вопросу.

Статья предоставлена лучшей газетой Никополя — "Проспект Трубников". Подписывайтесь на газету в специальном разделе нашего портала -"ПОДПИСКА", а также во всех почтовых отделениях. Свежий номер "Проспекта" Вы сможете приобрести в точках продажи прессы.