НТМ - Новини Твого Мiста

В предыдущем номере нашей газеты мы уже сообщали о том, что наконец-то, после долгих разговоров и многочисленных обращений в различные инстанции, при активной поддержке народного депутата Украины Андрея Шипко начала решаться судьба защитной дамбы №8, дорогу по которой в последние годы водители и пассажиры проклинали на чем свет стоит из-за ужасных ям глубиной до 70 сантиметров. Не зря областная комиссия по вопросам техногенно-экологической безопасности состояние дорожного полотна на дамбе квалифицировала как катастрофу регионального масштаба.

На сегодня разделены и определены балансодержатели дамбы – защитного сооружения (водные ресурсы) и проезжей части протяженностью 3,8 км и шириной 9 м (Укравтодор). Таким образом, сделан первый шаг к тому, чтобы провести ремонт дамбы, на который из государственного бюджета должно уйти 85 млн. грн.

Приятно, что одной только договоренностью все не закончилось. В понедельник, 18 июля, мы уже могли видеть, что на дамбе проводится аварийный ямочный ремонт. До ремонта самого сооружения капитальный ремонт дорожного покрытия, конечно же, не имеет смысла. Но пока суть да дело, водители и пассажиры должны иметь возможность передвигаться без аварий и не со скоростью гужевого транспорта. Так что пока решено заделать ямы и выровнять дорогу.

На «летучке» с участием помощника народного депутата Татьяны Мороз, заместителя директора облавтодора Максима Калашника и директора Райавтодора Анатолия Борисенко прозвучало, что ямочный ремонт дорожного покрытия начат в прошлую пятницу и до конца недели будет завершен. Для этого с двух концов дамбы работает три бригады нашего Райавтодора. Условия, безусловно, экстремальные (в минувшие пятницу и субботу температура воздуха достигала +46С, у фрезы на насосе даже поплавились резиновые детали, пришлось срочно их менять), но люди продолжают работать, чтобы, в конце концов, обеспечить транспорту более комфортное и безопасное движение. Как известно, в последний раз дорога на дамбе ремонтировалась в середине 1980-х и на сегодня имеет практически стопроцентную изношенность.

Таким образом, первые подвижки в решении очень серьезной и болезненной проблемы уже есть. Будем надеяться, что в скором времени они станут более существенными. В любом случае, судьба дамбы №8 в работе народного депутата Украины Андрея Шипко занимает приоритетное место и находится под постоянным его контролем. По словам Татьяны Мороз, Андрей Федорович имеет договоренность с премьер-министром Украины Владимиром Гройсманом о том, что вопрос выделения денег на ее капитальный ремонт не будет отложен в долгий ящик, несмотря на то, что в этом нуждаются и другие подобные защитные сооружения в стране.

Ольга ПРИХОДЬКО.

Статья предоставлена лучшей газетой Никополя — "Проспект Трубников". Подписывайтесь на газету в специальном разделе нашего портала -"ПОДПИСКА", а также во всех почтовых отделениях. Свежий номер "Проспекта" Вы сможете приобрести в точках продажи прессы.