Звонки принимала Наталья ЕВТУШЕНКО
Две печальные истории
Я с семьей живу в Марганце, родственники – в Никополе. Сегодня приехал к ним в гости и увидел вашу газету с материалом из зала суда, рассматривающего дело по нанесению тяжких телесных повреждений, повлекших смерть потерпевшего. Родственники рассказывали, что ранее «Проспект Трубников» писал, что жена умершего Владимира Бобуха Людмила была обеспокоена затянувшимся следствием, переквалификацией статьи 121 на 119 (неумышленное убийство) и отношением к ней следователей.
История, которая произошла в Марганце в конце октября – аналогичная. На одной из центральных улиц города среди белого дня был избит 29-летний парень. Ему также нанесли несовместимые с жизнью травмы. Через неделю парень скончался в областной больнице им. Мечникова. У потерпевшего осталась жена и годовалый ребенок.
Вот теперь жители Марганца обеспокоены вялостью проводимого следствия. Родственники пишут жалобы в прокуратуру, но дело по существу «не продвигается».
Вот такие две печальные истории.
Александр Петрович, г. Марганец.
 «Адская плотина» спасена!
Я – водитель-дальнобойщик, поэтому часто проезжаю дамбой 8-го сооружения. В народе ее называют «адской плотиной». Чтобы проехать пару километров «боевой дороги», водители максимально уменьшали скорость, но все равно рисковали перевернуться или остаться в яме. Здесь – яма на яме всех форм и размеров, а глубина некоторых колдобин достигает 70 см! Словом, проезд давно стал экстримом для водителей и автомобилей. Некоторые с досады даже расстреливали из пневматического оружия предупреждающий дорожный знак
Перед выборами дорог на дамбе начали ремонтировать. Говорят, что ямочный ремонт начался по инициативе депутата Верховной Рады Андрея Шипко.
На второй день после выборов я снова проезжал дамбой и был удивлен … отсутствием работ по ремонту. Неужели все останется на прежнем уровне?
Александр, водитель.
От РЕДАКЦИИ
На пресс-конференции, состоявшейся в четверг, 6 ноября, заместитель городского головы Сергей Донец рассказал, что этот участок оживленной трасы стратегического назначения стоит на балансе управления водных ресурсов. По смете, разработанной еще в 2012 году, стоимость капитального ремонта составляла более 22 млн. грн. Сегодня эту цифру необходимо умножить, по меньшей мере, в полтора раза. В государственной структуре, коей и является управление водных ресурсов, таких денег нет. И вот по договоренности и инициативе депутата Верховной Рады Андрея Шипко за дело взялись Никопольский завод ферросплавов и Орджоникидзевский горно-обогатительный комбинат.
Когда готовился к печати этот материал, работы подходили к логическому завершению. Планируют, что до конца ноября (а, возможно, и раньше) дорога на дамбе будет спасена от полного разрушения, а водители перестанут называть ее «адской плотиной».
А что касается Андрея Шипко, то 3 ноября он лично посещал упоминаемый участок.
– Эта дорога является объектом государственного значения, но, к сожалению, на его капитальный ремонт деньги не выделялись уже 30 лет. Нет их и сейчас. У нас же для масштабных работ нет времени, а еще одну зиму дамба попросту не выдержала бы. Поэтому было принято решение до морозов сделать ЯМОЧНЫЙ ремонт, но я намерен добиваться выделения средств и на ее КАПИТАЛЬНУЮ реконструкцию. Сегодня же, вопреки всем сомнениям и неверию, дорога на дамбе спасена! И пусть она сейчас не станет скоростной автомагистралью, но уже сегодня безопасна, – передает слова депутата его пресс-служба.
Статья предоставлена лучшей газетой Никополя — "Проспект Трубников". Подписывайтесь на газету в специальном разделе нашего портала -"ПОДПИСКА", а также во всех почтовых отделениях. Свежий номер "Проспекта" Вы сможете приобрести в точках продажи прессы. |
