НТМ - Новини Твого Мiста

Здравствуйте! Свое письмо в редакцию так и хочется начать со слова «Достало!». Те, кто вынужден пользоваться общественным транспортом, хорошо знают, как у нас ходят автобусы, вернее – как они НЕ ходят. Хотелось бы обратить особое внимание на автобусы, которые курсируют за «горбатый» мост. А их – всего ОДИН! Только маршрутом №22 можно добраться из микрорайона «Металлург» до НЗФ. Недавно, ещё в холода и до всяких там «обвалов» гривны, я три дня подряд ждала автобус №22 на остановке «Площадь Независимости», чтобы доехать домой. Примерно в 18.25 прошел автобус с табличкой «До автовокзала» и… всё. Прождала два (!) часа на морозе (-13°С), пока не дождалась следующего.

Вот и хочется спросить: что думали в горсовете, отменяя рейсы автобуса № 22 с 18 до 20 часов? Как добираться в это время с работы людям до остановок «Газостанция», «Питомник», «Большевик(НЗТА)» , «Развилка» и т. д.?
Что выходит? Вносится полная сумма за проезд, чтобы доехать 21-м хотя бы до остановки «9-я автобаза», а дальше, что хотите – то и делайте?! Считайте это личным обращением к начальнику управления экономической политики Светлане Сидько.

Да, поинтересовалась я у диспетчера насчет таблички «До автовокзала». Оказалось, что ее водитель поставил потому, что ему так захотелось! Кстати, фамилия владельца автобуса – Таработин, с которым очень хотелось бы обсудить такое поведение его работника.

С уважением, Оксана.

На работу и с работы добираюсь автобусом №16а. Но в последнее время начала замечать, что многие рейсы сняты, особенно это касается льготных автобусов. К примеру, вот уже неделю нет рейса на 17.39 из микрорайона «Металлург». Это самоуправство водителей или официальное решение городского совета? Если это решение перевозчиков и городских властей, почему не сообщили об отмене рейсов через СМИ?

Наталья АНДРЕЙЧЕНКО, ул. Виктора Усова.

Уважаемые журналисты, очень просим разобраться в причинах, по которым недавно отменен после 23.00 рейс автобуса №14, которым мы добирались домой после второй смены. Теперь рабочие трубной площадки, живущие на ул. Херсонской и на Лапинке, идут домой пешком по тёмным городским улочкам и через парки. Либо добираются пешком от остановок, расположенных на проспекте Трубников, уже чуть ли не за полночь. Один рабочий уже вроде бы подвергся нападению – его избили и отобрали кошелек. Городской совет и перевозчики ждут «вспышки» разгула криминала?

От имени группы работников ЧАО «СЕНТРАВИС ПРОДАКШН ЮКРЕЙН» – Наталья.

ОТ РЕДАКЦИИ.

Как нам стало известно, причина «рейсовой чехарды» – в резком подорожании дизтоплива, цена на которую растет с каждым днем. На момент, когда готовился материал, за 1 литр солярки перевозчики отдавали 25 грн. Если на рейсе было мало пассажиров и водителю не за что заправить бак, то автобус снимается с рейса.

После 18.00 маршрут № 22 – «убыточный»: в салонах автобусов набирается 2-3 пассажира. Ситуация сегодняшнего дня – непрогнозируемая, чтобы, к примеру, через СМИ информировать о рейсах, которые «снимаются». Как утверждают перевозчики, они – в убытках. Поэтому совместно с городскими властями нынче решается вопрос: или значительно сократить количество рейсов на маршрутах, или повысить плату за проезд до 4 грн.

Если говорить о льготных автобусах, то их никто не отменял и с рейса «сходить» они не должны. Если в реальности имеются такие факты, необходимо об этом сообщать в транспортный отдел городского совета.

Что касается рейса № 14, то нам удалось выяснить, что городская власть заключает договоры с перевозчиками на пассажирские перевозки до 22.00. На доставку рабочих после второй смены заключаются договоры заключаются непосредственно между перевозчиком и предприятием. Такие договоры существуют с некоторыми предприятиями трубной промплощадки.

Проблему изучала Наталья ВОЛОШИНА.

Статья предоставлена лучшей газетой Никополя — "Проспект Трубников". Подписывайтесь на газету в специальном разделе нашего портала -"ПОДПИСКА", а также во всех почтовых отделениях. Свежий номер "Проспекта" Вы сможете приобрести в точках продажи прессы.